Catégories
Chantier

Fluctuat…

Au soir du j-1, il fallait sortir le D21 du hangar. Nous l’avons fait « à l’ancienne » en le faisant avancer sur des rouleaux après l’avoir descendu sur ses béquilles…

Photos de Simon Jourdan

A la fin de l’épisode précédent, il y a 2 jours, nous avions laissé le safran en phase de positionnement, tout en sachant qu’il faudrait le modifier légèrement et le peindre. En ce jour J, ce fut les premières tâches.

Il restait à charger et à prendre la direction de la mise à l’eau sous l’œil des curieux esbaudis…

Photo de Safia Benhaim

Photo de Léna Le Gac

Photo de Safia Benhaim

Ces images ont été prises grâce aux deux « treizour » sur le plan d’eau.

Babette et Léna sur Dédé
Et Christian sur Treizourig, récemment restauré, qui a convoyé Simon Jourdan, notre photographe attitré

Une fois mis à l’eau, le D21 s’est autorisé un premier petit « godillage » dans le Port-Rhu. Mais pourquoi avec un équipage uniquement masculin ??? Après deux ans de chantier où la parité a pratiquement toujours existé, ça a vraiment choqué plus d’une qui étaient sur le quai…

Toute notre reconnaissance et notre amitié aux deux maîtres d’œuvre : Sammy et Yvon.

Catégories
Chantier

A J-2 on rassemble les énergies…

Et elles furent nombreuses, motivées et compétentes pendant ce dernier week-end !

Photo noir et blanc de Stéphanie Vilette.

Photos couleur de Simon Jourdan.

Au cours de la semaine, quelqu’un avait dit: « il restera, sans doute, quand même, encore quelques bricoles pour le dernier week-end ». Un visionnaire, à n’en point douter… lol !

En fait, il restait :

  • La bande molle, avec Thierry le forgeron.

En premier, il faut forger les clous.

Et puis mettre, en place, la « bande molle » en acier qui protège la quille.

  • La peinture, avec Jacques, Lucie et Florence…
  • Le lest que Jacques fait fondre et couler dans des moules faits maison…
  • La pompe de cale avec Yvon, Jean-Claude et Amandine G.
  • Les avirons avec Henri
  • Les cabillots, avec Lucie, Amandine G., Joachim et Patrick
  • Les voiles, avec Marie, Carolina, Anne, Claudine, Julie, Laurence, Gégé et François
  • Les mats et les vergues, avec Maud, Jean-Pierre C., Marie et Jean-Pierre G.

Photo de Safia Benhaim

  • La Barre, avec Lucie et Florence
  • Le safran, avec Jacques, Yvon, Sammy, Jean-Pierre ,Jean-Claude et Thierry le maître de forge

Il ne restait à Simon qu’à immortaliser le dernier repas communautaire du chantier…

Catégories
Chantier

J-10 ! Tout le monde sur le pont…

Dernière ligne droite = bouchées doubles !

Pour les charpentier.è.s…

Et les voilières avec leurs deux voiles…

Marie et Claudine
Anne et Julie
Carolina et Gégé
  • Notre ami Gégé, « grand maître ès matelotage » s’est collé aux pattes en trois sur la ralingue d’envergure…
  • Maud est à la scie japonaise pour réduire l’étrave à la hauteur prévue;
  • Jacques à la « moustache » et Amandine au masticage des trous des vis…
  • Yoan à ses lettres péchantes,

Photos de Safia Benhaim

  • Janush et Marion à la sculpture des lettres.
  • Maxime est au taquet…
  • Frédéric, Joachim et Jean-Claude au ponçage des mâts
  • Et on s’échoue sur les béquilles…
Catégories
Chantier

Ils ont clos !

Photos de Simon Jourdan

Une bonne chose de faite: les dernières clores ont été posées…

Avec whisky aux copeaux pour célébrer l’évènement…

L’intérieur…

Il faut chauffer le brai pour pouvoir le couler au fond de la cale pour l’étanchéité

Le Tolen

Préparation des vergues

Et enfin le plancher

L’extérieur…

Poncer toute la coque,

Avant de poser le canot sur son bordage d’échouage pour le calfatage…

Préparation du fil de calfatage

Photo de Michel Philippe

Pendant ce temps là, Simon et Carolina et les voilières sont en passe de réussir leur pari des voiles cousues main, bravo à lui et elles !

Catégories
Chantier

Une furieuse envie de clore*…

* Clore – Dernier bordage posé, généralement au bouchain, pour terminer la coque. Son ajustage doit être particulièrement soigné. La pose de ce dernier bordé est souvent bien fêtée.

Photos Simon Jourdan

Avec le laser, on repère la ligne de flottaison

Aménagement intérieur: entre générations et compétences…

le 22 avril, c’était jour de fête…

Mais les voilières sont à leurs aiguilles…

Et les charpentiers à leurs rabots…

Armelle et Wilfrid à la Tiny crêperie

Le personnel du mécène « La Pointe de Penmarc’h » en visite

Quant aux anciennes voiles, on les répare et on les tanne…

Déjà belle allure, le futur taille-vent une fois tendu !

Et enfin, pour clore une autre matinée: moules frites partagées…

Catégories
Chantier

Un chantier multitâche

Savoir-faire et savoir-vivre, à Treizour…

Pour la partie charpente du D21, le bordé * sera bientôt entièrement posé et l’aménagement intérieur se poursuit…

*Le bordé est l’ensemble des bordages (planche constituant la coque externe d’un bateau) et des virures (suite de bordage en longueur).

Photos de Simon Jourdan.

Découpe et rabotage de l’emplanture et du banc du mat du taillevent

Pour la partie voiles, les choses sérieuses ont commencé: toutes les laizes de la voile du taillevent ont été taillées, sous la direction de Simon Brochard et Carolina.

Il faut maintenant les assembler…

Et pour compléter la vie à Treizour…

Un merveilleux kig ha farz partagé à la Cambuse au Port-rhu

Et notre Treizourig qui a retrouvé sa fonction et ses couleurs d’origine…

Catégories
Chantier

Un canot qui prend forme…

Il commence à se dire qu’elle ressemble de plus en plus à un bateau, notre belle utopie…

Photos de Simon Jourdan

Finition du taked
Cintrage des bordages du bas

Une saison nouvelle et une nouvelle étape : la fabrication du tolenn.

Toutes les compétences sont et seront nécessaires pour ce travail de précision…

Perplexité pour la pose des bittes *, aussi bien à bâbord qu’à tribord ! il a fallu plusieurs essais de pose pour ces pièces aussi importantes pour l’étanchéité du tolenn que pour leur résistance à la force des écoutes, lorsqu’on bordera la misaine… * ndlr : bitte, mot venant d’une ancienne langue scandinave : le mot biti désignait une poutre de bois.

Nous avons commandé 2000 vis à bois en inox à tête fraisée ! Chacun qui arrive sur le chantier a le « privilège » de s’y coller… Julie et Nicolas à l’œuvre sous le regard avisé de Sammy…

Ce jour là, face à l’afflux de participants, Sammy a passé sa journée à superviser les 5 ateliers différents

D’aucuns disent que ce « surnombre » avait été généré par l’annonce qui avait fuité comme quoi, ce midi là, c’était barbecue…

Mais c’est bien mal connaître l’abnégation des treizouriens, car 2 semaines après, nous n’avions pas fait la publicité des moules/frites, et pourtant…

Catégories
Événement

A Treizour, ça fume !

Mais avant ça on découpe des pavés de poisson, on sale et on rince à l’eau de mer, avant de laisser sécher…

Une fois le poisson assez sec, on embroche avant de déposer les brochettes en haut des futs pour assurer un fumage à froid…

Et puis nous sommes passés à la « pop-pop culture »… D’abord, tenter de comprendre le fonctionnement de ces merveilleux bateaux à vapeur… La navigation « hauturière » était programmée dans l’annexe « Denise » de l’association Les Charpentiers de Grève. Ensuite, on essaye d’éviter les collisions, ou pas…

Il manque, hélas à cet exposé, le son irremplaçable de ces navigations d’où les bateaux tirent leur nom… A découvrir, le championnat du monde de pop pop, à Loguivy de la mer…https://youtu.be/1cHsc1ysm5Q

Le treizourien est avant tout marin, donc nous nous sommes aussi replongés dans la fabrication, à l’ancienne, des cordages.

Mais il faut bien retourner aux fondamentaux de ces deux jours de fumage qui avaient pour mission de réjouir les douarnenistes avec comme avantages collatéraux espérés, quelques « gwenneg » supplémentaires pour la construction du canotD21…

Donc, nous avons vendu notre production artisanale jusqu’à la dernière portion pour le plus grand plaisir de tous ces promeneurs déambulant sur le Port-Rhu sous une lumière d’hiver exceptionnelle…

Poisson fumé et bouteilles de bière « collector » spécialement brassée par la brasserie de La Pinte du Raz et estampillées : « D21 TREIZOUR bière ambrée de chantier »

Pour acquérir cette merveilleuse bière ambrée d’atelier, il suffit de la réserver par le biais du mail treizour@gmail.com Les commandes pourront être récupérées les vendredis et samedis entre 12 et 14heures. Qu’on se le dise…

Rendez vous au printemps pour un prochain fumage…

Catégories
Chantier

Et si on parlait des voiles…?

Il faut savoir qu’au départ les voiles sont taillées dans de la toile blanche…

Notre chaloupe Telenn mor avec ses voiles blanches…

Et puis nous les « tannons » au fil des ans…

Telenn mor et ses voiles tannées….

Les apprenties voilières de Treizour pour le D21 se sont donc mises au travail, sous les conseils avisés de Simon LE voilier. Tout d’abord apprendre à mesurer et tailler une voile…

Et puis, il faudra « ralinguer » : coudre un cordage tout autour de la voile pour la renforcer. Ici, les voilières de la voilerie Le Bihan ralinguent les voiles neuves de Telenn mor, en 2018…

…et puis l’apprentissage Treizour…

Photos de Simon Jourdan

Photo d’Isadora Jourdan…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

A SUIVRE…..

Catégories
Chantier

Au commencement était le bois…

Mais, avant le commencement…, il y a notre ami Jean-Paul Royer qui, dans son atelier près de St Malo, prépare les panneaux avec une scie à grumes et repère ceux qui conviendront pour le D21. Vous tous qui avez suivi, vous savez que c’est dans ces panneaux de bois brut que nous avons découpé quille, membrures et autres bordages… La prochaine destination de ce bois tors est la fabrication des « takets »

Et après le commencement…, il y a les artistes de passage inspirés par le projet D21. Ici, une aquarelle de Minik Jodor qui s’est arrêtée quelques instants sur le chantier et nous a fait ce cadeau…

Taket – Terme vernaculaire breton. Sorte de plat-bord en plusieurs morceaux placés en renfort dans les parties les plus sollicitées, sur les chaloupes et canots de Bretagne sud (lexique chasse-marée)

Extrait de Tud ar mor

Avant tout, il faut tailler le haut de chaque membrure car c’est sur ces pièces de bois que viendra se placer le taket.

Photos de Simon Jourdan

Un outil indispensable : le réglet de charpentier ! il est nécessaire pour que la mesure soit exacte au millimètre près; y compris pour les makis japonais du repas partageur…

Ensuite, il faut choisir un plateau dont la ligne du bois correspond le mieux au gabarit du taket envisagé; épaisseur du plateau : 60mm Puis, on le découpe et on le rabote jusqu’à son épaisseur de mise en place: 50mm.

Ensuite, il faut préparer toutes les membrures et faire les encoches correspondantes dans le taket…

Fabriqué de chaque côté en deux parties, le taket court sur toute la longueur du canot . Pour cet important travail de précision, il faut que tout le monde s’y mette…

1er essai de mise en place du taket tribord arrière…

Taket de l’étrave