Catégorie : Chantier

Yole Sérénité : partenariat association « les 7 bras » – TREIZOUR

Texte de Pierre-Yves Le Gall

Nouvelle année, nouveau projet ! Samedi 11 janvier, l’équipage de la yole Volonté de TREIZOUR accueillait la yole Sérénité et son équipage.

L’association « Les 7 bras » a sollicité TREIZOUR pour accueillir leur yole de Bantry. « Les 7 bras » bénéficieront ainsi du local et de l’expérience de TREIZOUR en construction et rénovation. Les travaux seront pilotés par un charpentier expérimenté déjà présent sur les chantiers précédents (Joséphine, Gondawa, Volonté …)

L’objectif est bien sûr de rénover (l’intégralité des hautes, lisse, préceinte …) et remettre à l’eau cette yole de Bantry construite à Pleyben en 2002 ; partie ensuite sur le lac du Der en Champagne pendant une douzaine d’années et revenue en 2022 au port du Tinduff à Plougastel-Daoulas.

• Certains ont parlé de modifier la couleur de la yole.. A noter qu’il fut un temps où Sérénité était plus « flashy »…

Mais l’objectif est avant tout de réunir 2 équipes associatives et mener un projet collectif. TREIZOUR aura grand plaisir à mettre son expérience au service de l’équipe de Sérénité ; et plus tard à naviguer en rade de Brest avec les 2 yoles.

• L’association « Les 7 Bras » est aussi un équipage de marins… Ici on les voit sur la Marie-Claudine

Enfin, pourquoi pas des membres de TREIZOUR comme figurants dans les prochaines représentations des « 7 bras » ? En effet il s’agit d’une troupe de théâtre maritime qui se produit, en costumes du XVIIIe siècle, sur les quais des différentes fêtes de bateaux traditionnels.

Haut les cœurs, à l’abordage !

25 janvier 2025 . Rassemblement au sommet et début du chantier/ Démontage des planchers, grattage, ponçage, « aspirateurage »…

• NDLR

Textes de Florence Keryell

Fin octobre, nous avons sorti Volonté de l’eau, joué des coudes avec Gondawa qui trônait au milieu du hangar et réclamé notre part de l’abri…La cohabitation d’ailleurs fut fort sympathique avec échanges de « travailleur.e.s » et déjeuners partageurs quasi gastronomiques… 

 Donc au programme, pour les amoureux du lexique précis, nous avions: le remplacement de la fargue et d’une partie du carreau (répondant aussi au nom de bordés supérieurs à clin), de quelques  » jambettes en poireau » (beaucoup plus poétique que renforts de portières), de petits bouts de plat-bord, la rénovation des planchers, et le replacement de la queue de malet décentrée (qui serait quand même plus efficace si on la décalait de quelques centimètres…).

Comme d’habitude, il y a eu sur Volonté de grands renforts de bras pour nettoyer, gratter, démonter les  » bouts de bois » cassés, sous les conseils de notre Maître Yvon. Repérage, annotation, brochetage, c’est du sérieux. .. Comme sur l’eau , le moral des troupes fut soutenu par les lichouseries du gouter (aaahh, le far de Jean-Claude…), notre moment collectif qui permet un « pti debrief » des progrès (ou non…!), et de faire plus ample connaissance avec les nouvelles et nouveaux, comme Virginia,  Rose, Bastien, venus renforcer l’équipe.

Enfin, enfin, la dernière portière a été découpée, bliouz et lissage terminés, et les artistes peintres sont entrés en jeu pour la mise en beauté de la yole , rondement menée en 3 week-ends, un record. Et zou, après 5 mois de travaux, voilà Volonté  à l’eau, brillante de couleurs sous le soleil, parée de mâts neufs, entourée d’une grande équipe plutôt fière d’avoir réalisé ce chantier collectif.

Et maintenant?…on navigue!

La recette pour le tannage des voiles anciennes:

On remplit d’eau de mer, une grande marmite que l’on porte à ébullition, avec un apport supplémentaire de gros sel pour bien fixer la couleur. On ajoute le cachou (écorce d’acacia) qui apporte le tanin nécessaire à la protection des voiles et de la poudre d’ocre naturel, pour la couleur. Un peu de saindoux pour aider à l’imperméabilité; et même, parfois, une variante avec de la cire d’abeille, pour l’odeur et le fun…

Première opération: faire tremper les voiles…Et les remonter pour les étaler sur les estacades. Vu le poids des voiles d’An Eostig, le recrutement des forces vives de Treizour avait été nécessaire, ce jour-là…

Il ne reste qu’à couvrir la voila du fameux lipig et à le faire pénétrer dans la toile avec des balais-brosses.

Ne jamais arrêter de touiller, sinon l’ocre reste au fond et durcit

Quand les voiles ont bien été brossées, la tentation est toujours forte de plonger dans le fond de la marmite, de vieilles vareuses, ou des t-shirts pour leur donner une deuxième jeunesse.

Une fois que le lipig a bien couvert toute la surface, on roule les voiles dans une bâche. Au bout de quelques jours, on les étale à nouveau pour essayer d’homogénéiser la couleur à coup de balais-brosses.

Direction la mer pour rincer abondamment: encore plus lourde, la voile mouillée et tannée.

Il se dit que quand il a fallu mettre les voiles à sécher sous la structure qui a servi à la restauration d’An Eostig, il ne restait que Marcos et Choco pour cette délicate manœuvre… Merci à eux !