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De fil en aiguille, la flotte refait sa garde-robe

Á terre, on continue de s’affairer pour remettre la flotte en état de marche avant le printemps. Si du côté du hangar, on s’active sur les coques et les avirons, les voiles ne sont pas oubliées.

Ainsi, au début du mois de février, aux ateliers du Juch, à coté de Simon Brochard, quatre treizouriennes ont manié fils et aiguilles, dans la bonne humeur. « Carlotte a réparé une garcette sur la misaine de Jojo et Laurence on a commencé un sac à voile en coton et Steph et moi on a commençé une rallonge pour le taud d’An Œstig”, relate Julie.

Outre le côté ludique de la journée, cela a été l’occasion d’un bel échange avec An Test. Et l’occasion d’évoquer de futures navaigations.
L’aventure couture s’est poursuivie le mardi suivant au hangar de Treizour. Les couturières y ont réalisé les finition du sac à voile et du taud d’An Eostig.

Julie fait appel à toutes les bonnes volontés ne pas oublier le prochain rendez-vous pour tanner les voiles sur l’estacade du port musée. Un rendez-vous qui préfigure les prochaines sorties en mer. Lien pour le Framadate ici

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Hiver studieux


La navigation astronomique


Un cours de navigation astronomique a débuté le 13 janvier et jusqu’au 10 février avec le navigateur Patrick Chalmeau comme instructeur. Le cours rencontre un grand succès auprès des adhérents, au moins vingt personnes assidues sont présentes tout les mardi soir de 18h à 20h. Et le moins qu’on puisse dire c’est que ça remue les méninges…

Théorie et découverte des instruments, le sextant et son ancêtre l’octant…


Des calculs à donner le tournis…

Mais la joie d’avoir la tête dans les étoiles…

Et d’aller naviguer sans perdre de temps…

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Fumage de Noël

Cette année encore le fumage de noël est un énorme succès, couronné par un magnifique arc-en-ciel…

… 30kg de poulpe, 40kg de lieu noir, 40kg d’églefin, pour un grand moment de convivialité et de rencontre… jusqu’à la nuit.

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Claudio

La disparition de Claude Peron laisse un grand vide pour tous les treizouriens qui connaissaient sa signature autant que son sourire. Claudio, comme il avait choisi qu’on l’appelle, est parti par une nuit de novembre.

Il confiait volontiers que quand il était arrivé à Douarnenez, il y a une quinzaine d’années, il ne “connaissait rien aux bateaux” et plus que ceux-ci, c’était celles et ceux qui naviguent qui lui importaient.

N’empêche, cet ancien séminariste de Pont-Croix, devenu chauffeur routier en Savoie pour faire vivre sa famille était devenu au fil des ans et des manifestations une figure incontournable de Treizour.

Si il prenait part à tous les chantiers, il ne pouvait être question de bateaux “pop pop” sans qu’il ne soit cité. C’est lui qui assurait la navigation de ces bateaux animés à la flamme d’une bougie pour le plus grand plaisir des apprentis navigateurs.

Pour autant Claudio ne restait pas à quai et était qualifié chef de bord, même si comme le remarqua un orateur lors de l’hommage rendu à Claude “ il ne savait pas faire un noeud de chaise”.

Une foule impressionnante était présente à l’hommage rendu au Hangar de Treizour pour accompagner ce fidèle compagnon.

Claudio, c’était aussi un regard espiègle, un large sourire, une bienveillance immédiate.

Merci pour tout ce que tu as transmis.

Lire son dernier arcticle https://treizour.bzh/blog/quel-dommage/

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Nouvelle garde-robe pour Telenn Mor

Les nouvelles voiles de Telenn Mor sont en cours de fabrication !
L’équipe de Huari a fini la couture, merci à vous.


À l’œuvre Simon et Julie pour faire les finitions à l’atelier du Juch. Ça ralingue dur, pose de garcettes, pattes en trois erseaux, patte à cosses …

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« Les 7 Bras »: La Sérénité

Yole Sérénité : partenariat association « les 7 bras » – TREIZOUR

Texte de Pierre-Yves Le Gall

Nouvelle année, nouveau projet ! Samedi 11 janvier, l’équipage de la yole Volonté de TREIZOUR accueillait la yole Sérénité et son équipage.

L’association « Les 7 bras » a sollicité TREIZOUR pour accueillir leur yole de Bantry. « Les 7 bras » bénéficieront ainsi du local et de l’expérience de TREIZOUR en construction et rénovation. Les travaux seront pilotés par un charpentier expérimenté déjà présent sur les chantiers précédents (Joséphine, Gondawa, Volonté …)

L’objectif est bien sûr de rénover (l’intégralité des hautes, lisse, préceinte …) et remettre à l’eau cette yole de Bantry construite à Pleyben en 2002 ; partie ensuite sur le lac du Der en Champagne pendant une douzaine d’années et revenue en 2022 au port du Tinduff à Plougastel-Daoulas.

  • Certains ont parlé de modifier la couleur de la yole.. A noter qu’il fut un temps où Sérénité était plus « flashy »…

Mais l’objectif est avant tout de réunir 2 équipes associatives et mener un projet collectif. TREIZOUR aura grand plaisir à mettre son expérience au service de l’équipe de Sérénité ; et plus tard à naviguer en rade de Brest avec les 2 yoles.

  • L’association « Les 7 Bras » est aussi un équipage de marins… Ici on les voit sur la Marie-Claudine

Enfin, pourquoi pas des membres de TREIZOUR comme figurants dans les prochaines représentations des « 7 bras » ? En effet il s’agit d’une troupe de théâtre maritime qui se produit, en costumes du XVIIIe siècle, sur les quais des différentes fêtes de bateaux traditionnels.

Haut les cœurs, à l’abordage !

25 janvier 2025 . Rassemblement au sommet et début du chantier/ Démontage des planchers, grattage, ponçage, « aspirateurage »…

  • NDLR

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A force de Volonté !

Textes de Florence Keryell

Fin octobre, nous avons sorti Volonté de l’eau, joué des coudes avec Gondawa qui trônait au milieu du hangar et réclamé notre part de l’abri…La cohabitation d’ailleurs fut fort sympathique avec échanges de « travailleur.e.s » et déjeuners partageurs quasi gastronomiques… 

 Donc au programme, pour les amoureux du lexique précis, nous avions: le remplacement de la fargue et d’une partie du carreau (répondant aussi au nom de bordés supérieurs à clin), de quelques  » jambettes en poireau » (beaucoup plus poétique que renforts de portières), de petits bouts de plat-bord, la rénovation des planchers, et le replacement de la queue de malet décentrée (qui serait quand même plus efficace si on la décalait de quelques centimètres…).

Le premier travail a été de déposer la préceinte babord qui va être entièrement refaite

Comme d’habitude, il y a eu sur Volonté de grands renforts de bras pour nettoyer, gratter, démonter les  » bouts de bois » cassés, sous les conseils de notre Maître Yvon. Repérage, annotation, brochetage, c’est du sérieux. .. Comme sur l’eau , le moral des troupes fut soutenu par les lichouseries du gouter (aaahh, le far de Jean-Claude…), notre moment collectif qui permet un « pti debrief » des progrès (ou non…!), et de faire plus ample connaissance avec les nouvelles et nouveaux, comme Virginia,  Rose, Bastien, venus renforcer l’équipe.

Enfin, enfin, la dernière portière a été découpée, bliouz et lissage terminés, et les artistes peintres sont entrés en jeu pour la mise en beauté de la yole , rondement menée en 3 week-ends, un record. Et zou, après 5 mois de travaux, voilà Volonté  à l’eau, brillante de couleurs sous le soleil, parée de mâts neufs, entourée d’une grande équipe plutôt fière d’avoir réalisé ce chantier collectif.

Et maintenant?…on navigue!

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Du « lipig » à l’ocre et au cachou pour les voiles d’An Eostig…

La recette pour le tannage des voiles anciennes:

On remplit d’eau de mer, une grande marmite que l’on porte à ébullition, avec un apport supplémentaire de gros sel pour bien fixer la couleur. On ajoute le cachou (écorce d’acacia) qui apporte le tanin nécessaire à la protection des voiles et de la poudre d’ocre naturel, pour la couleur. Un peu de saindoux pour aider à l’imperméabilité; et même, parfois, une variante avec de la cire d’abeille, pour l’odeur et le fun…

Première opération: faire tremper les voiles…Et les remonter pour les étaler sur les estacades. Vu le poids des voiles d’An Eostig, le recrutement des forces vives de Treizour avait été nécessaire, ce jour-là…

Il ne reste qu’à couvrir la voila du fameux lipig et à le faire pénétrer dans la toile avec des balais-brosses.

Ne jamais arrêter de touiller, sinon l’ocre reste au fond et durcit

Quand les voiles ont bien été brossées, la tentation est toujours forte de plonger dans le fond de la marmite, de vieilles vareuses, ou des t-shirts pour leur donner une deuxième jeunesse.

Une fois que le lipig a bien couvert toute la surface, on roule les voiles dans une bâche. Au bout de quelques jours, on les étale à nouveau pour essayer d’homogénéiser la couleur à coup de balais-brosses.

Direction la mer pour rincer abondamment: encore plus lourde, la voile mouillée et tannée.

Il se dit que quand il a fallu mettre les voiles à sécher sous la structure qui a servi à la restauration d’An Eostig, il ne restait que Marcos et Choco pour cette délicate manœuvre… Merci à eux !

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En été, Treizour autrement…

Avant l’été, Treizour Amis du Port-musée bosse…

Au lunch, Laurent à la billig…

Puis reprise des animations de l’été sur les estacades: godille et pop pop

Quelques navigations…

La yole de Ness Morvran dans le port du Rosmeur
A l’initiative de Henri, Telenn et Joséphine naviguent de conserve…
Volonté au Tinduff
Cabannage de Joséphine…
Thérèse et Telenn mor, en régate…
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Un nouveau safran va fleurir…

Après quelques décennies de bons et loyaux services, le safran de Telenn mor avait décidé de prendre sa retraite, cet été pendant les fêtes maritimes. Réparations de fortune faites à ce moment là, le temps est venu de remplacer cette pièce essentielle de notre chaloupe sardinière…

Il faut commencer par enlever l’aubier et diviser chaque plateau en deux pour ne garder que le cœur exploitable. Choco, Maud et Bruno, à la manœuvre.

Maud, avec le maître d’œuvre Bernard pour reporter au plus près le gabarit sur les plateaux.

Le safran sera composé de 4 éléments assemblés

Pour ça, tout le monde s’y met...

Les couteaux et fourchettes ont pallié l’absence des tiges pour déterminer leurs emplacements; reste à tout assembler.

Les ferrures de Benjamin…