Treizour
Contrairement à notre chaloupe sardinière Telenn mor, le canot D21 aura un tableau arrière.
Donc, de la même façon que nous avions des gabarits pour tracer et découper les membrures, nous avons également un gabarit pour permettre de tailler, à la bonne cote, les différentes planches nécessaires à sa construction.
Et une fois le tableau assemblé, il faut fignoler les côtés au rabot pour un parfait assemblage avec les bordés qui viendront s’y fixer.
Photos et vidéo de Simon Jourdan
La râblure étant finie depuis la mi-février, nous avons entrepris de positionner les membrures que nous avions assemblées cet automne.
Nous avions décidé de construire notre canot sur un plan horizontal, il faut donc que chaque couple soit parfaitement vertical sur la quille où il vient s’encastrer ; d’où l’utilisation d’un fil à plomb pour cette manœuvre de précision…
Une fois le couple bien positionné et bloqué avec un serre-joint, il faut le fixer avec des bouts perdus dans la quille ou avec des boulons galvanisés, spécialement forgés sur mesure. Il faudra agir ainsi pour chacun des 22 couples de la charpente.
Photos de Simon Jourdan
La semaine dernière, nos charpentiers ont achevé de tailler la râblure. Celle-ci est une rainure de section triangulaire qui court tout le long de la quille, de l’étrave et de l’étambot. C’est sur elle que viendra se fixer le galbord (premier bordage des fonds) et c’est sur elle également que viendront aboutir tous les autres bordages. Sa forme et sa taille évoluent tout au long de la courbe qu’elle dessine. Elle est taillée avec précision, au ciseau à bois. Une fois ce travail accompli, la structure axiale est terminée.
Les photos sont toutes de Simon Jourdan.
Depuis le début de l’année, le chantier a repris à un rythme régulier, tous les vendredis et samedis, sous la conduite d’Yvon et de Sammy.
La situation sanitaire nous a évidemment ralentis, mais nous ne baissons pas les bras, loin de là: la structure transversale est terminée (toutes les membrures ont été assemblées), la quille a été taillée, ainsi que l’étambot et le massif arrière.
Objectif à tenir: achever le chantier l’hiver prochain, avec une mise à l’eau officielle, et en fanfare, pour les fêtes maritimes de Douarnenez en 2022.
